A VERDADE DO RODOANEL: Após chuva, Ministério Público quer sustar obra na Marginal do Tietê.Leia mais

quinta-feira, 10 de setembro de 2009

Após chuva, Ministério Público quer sustar obra na Marginal do Tietê.Leia mais

10/09 - 07:49 - Agência Estado
SÃO PAULO - Um dia depois de as chuvas travarem São Paulo e fazerem os rios que cortam a cidade transbordar, a Promotoria de Habitação e Urbanismo da capital emitiu parecer pedindo a paralisação imediata das obras de ampliação da Marginal do Tietê.

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CARTA DA TERRA

Estamos diante de um momento crítico na história da Terra, numa época em que a humanidade deve escolher o seu futuro. Á medida que o mundo torna-se cada vez mais interdependente e frágil, o futuro enfrenta, ao mesmo tempo, grandes perigos e grandes promessas. Para seguir adiante, devemos reconhecer que, no meio de uma magnífica diversidade de culturas e formas de vida, somos uma família humana e uma comunidade terrestre com um destino comum. Devemos somar forças para gerar uma sociedade sustentável global baseada no respeito pela natureza, nos direitos humanos universais, na justiça econômica e numa cultura da paz. Para chegar a este propósito, é imperativo que nós, os povos da Terra, declaremos nossa responsabilidade uns para com os outros, com a grande comunidade da vida, e com as futuras gerações.

COM ESTE TIPO DE OBRAS QUE FAZEM, ESTÃO QUERENDO GOZAR DA NOSSA CARA!

Em todas grandes cidades do mundo sabem que para melhorar o trânsito é preciso um bom transporte coletivo. É assim que se faz. Porém em S. Paulo se dá o contrario. O transporte coletivo é péssimo e muito caro. E como entram nas ruas diariamente cerca de 800 carros, por mais que se façam obras, os congestionamentos vão piorar a cada dia.A prova: quando Maluf foi eleito prefeito a cidade tinha 30 km de lentidão, fez muitas obras e saiu deixando 130 km.Hoje chega a 300 km. Entretanto, a Prefeitura e o governo do Estado vêm insistindo em obras como o Rodoanel e a duplicação da Marginal do Tietê, que também não irão resolver o trânsito de S. Paulo, além de outras que estão por vir. Sendo S. Paulo, das grandes cidades do mundo a que menos tem metrô, por quê esta teimosia?A notícia que se tem pela imprensa é que empreiteiras, até com denúncias de corrupção, financiam campanhas eleitorais.Antes das eleições de 2008 elas propuseram muitas obras aos candidatos, a um custo de 15 bilhões de reais. Sem que a população fosse consultada, essas obras estão saindo e, sem melhorar o transporte coletivo, elas também ficarão congestionadas em pouco tempo. É a chamada indústria das obras inúteis, restando à cidade mais e mais congestionamentos e poluição, além da tentativa da Instalação de pedágio nas avenidas.Com esta situação sofrem todos: quem tem carro e quem usa o transporte coletivo, sempre lotado. O resto é pura propaganda.Somando o que já se gastou nas últimas décadas neste tipo de obra, o dinheiro investido daria para dobrar a malha de metrô existente - que hoje é de apenas 60 km - o que aliviaria o sofrimento de milhões de pessoas.Está mais que provado: congestionamentos e poluição se resolvem com um grande investimento e oferta em transporte coletivo, como metrô, trens e corredores de ônibus, o que, por outro lado, geraria milhares de empregos. A propósito, metalúrgicos também sabem fabricar trens.Tendo-se um bom transporte coletivo é melhor para quem tenha ou não carro, pois os cidadãos poderão escolher o meio de transporte que irão usar.
FRENTE DE CIDADÃOS E ENTIDADES POR UM MELHOR TRANSPORTE COLETIVO
Tiragem proposta: 1 milhão. Contribua! Reproduza este folheto, faça um mutirão de distribuição: internet, feiras livres, pontos de ônibus, etc.
A CIDADE PEDE SOCORRO... VAMOS ACUDÍ-LA!

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