terça-feira, 29 de junho de 2010

Superfaturamento, destruição da Mata Atlântica e dos Mananciais, desapropriações, estímulo a ocupação desordenada e tantos outros impactos...

Caminhoneiros retornam à av. dos Bandeirantes
Folha de S.Paulo
Bastaram dez dias de teste para que o caminhoneiro Rogério Conrado, 32, desistisse de usar o trecho sul do Rodoanel nos 180 km entre Sumaré (interior de SP) e Cubatão (Baixada Santista).
A pista é boa, não há trânsito, mas o bolso pesou. "São 30 km a mais por dia e é R$ 1.000 mais caro por mês." Resultado: Conrado voltou para o caminho antigo, pela avenida dos Bandeirantes.
O caso do caminhoneiro não é o único. Boa parte dos caminhões que haviam deixado a Bandeirantes após a inauguração do trecho sul do Rodoanel, em 1º de abril, está de volta à avenida.
A reportagem constatou movimento 18% maior de caminhões na avenida em relação ao período pós-inauguração do Rodoanel. A comparação foi entre as 16h e as 17h, em duas segundas-feiras (5 de abril e anteontem). O fluxo ainda está longe, porém, do tráfego da época em que o trecho sul ainda não existia. Na ocasião, havia, em média, 30% mais caminhões.
É justamente o trânsito livre um dos atrativos dos caminhões para a Bandeirantes. "Aqui fica vazio. Só não ando pela Bandeirantes se ouvir no rádio que o trânsito está ruim", afirma Conrado.
O retorno dos caminhões, especialmente os pequenos, é percebido pelos próprios boletins diários da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego). Procurada, a companhia não comentou os dados.

Para quem não conhecia o Dr.Paulo...


Ex-diretor da Dersa é preso ao negociar joia na Gucci em shopping de SP
Paulo Vieira de Souza, 61, ex-diretor de engenharia da Dersa (empresa de transportes do Estado de São Paulo), foi preso em flagrante no sábado, na loja de artigos de luxo Gucci, do shopping Iguatemi (zona oeste de SP). A informação é da reportagem de André Caramante publicada na edição desta terça-feira da Folha.De acordo com o texto, Souza é acusado de receptação de material ilícito --no caso, um bracelete de brilhantes avaliado em R$ 20 mil, que havia sido furtado da própria Gucci. A Justiça mandou libertá-lo na noite de ontem (14).
Souza e o joalheiro Musab Asmi Fatayer, 28, foram à loja para pedir que os funcionários avaliassem o bracelete. Pretendiam negociar a joia entre si. Ao cruzar as informações sobre o bracelete negociado por Souza e Fatayer, o gerente da Gucci descobriu que aquela mesma joia havia sido furtada da loja no dia 7 de maio passado.
Outro lado
O advogado José Mendes de Oliveira Lima, defensor do ex-diretor da Dersa, disse que a prisão dele "foi uma das maiores aberrações jurídicas já vistas em sua carreira". "Ele foi até a Gucci para saber se a joia era verdadeira. Quem quer praticar um crime não vai à loja. Isso é um absurdo!", disse Lima.
Jorge Merched Mussi, defensor de Musab Fatayer, disse ter como provar a origem da joia negociada por ele. "Ele está acima de qualquer suspeita", disse Mussi. "Ele comprou [o bracelete], pagou e revendeu." O advogado de Fatayer já pediu à Justiça a sua libertação.
Folha Cotidiano

A Raposa tomando conta do galinheiro!!!

AE - Agência Estado
Depois de quase 72 horas na carceragem do 23.º Distrito Policial, em Perdizes, na zona oeste da capital paulista, o engenheiro Paulo Vieira de Souza, preso em flagrante no sábado sob acusação de receptação de joia furtada, foi libertado ontem por ordem judicial. Ele é ex-diretor da Desenvolvimento Rodoviário S.A. (Dersa) e foi o responsável por obras como o Trecho Sul do Rodoanel e a ampliação das pistas da Marginal do Tietê. O joalheiro Musab Asmi Fatayer, preso com Souza, continuava detido ontem. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Bomba:Responsável pelo Trecho Sul do Rodoanel é preso sob acusação de receptação de jóia furtada

Quem diria hein, Dr.Paulo...
Preso ex-diretor da Dersa acusado por receptação de jóia
AE - Agência Estado
Paulo Vieira de Souza, ex-diretor do Dersa, foi preso em flagrante no sábado sob a acusação de receptar um bracelete de ouro furtado de uma loja no Shopping Iguatemi. Souza foi responsável por duas das principais obras viárias em São Paulo - o Trecho Sul do Rodoanel e a ampliação da Marginal do Tietê.
Souza estava com o joalheiro Musab Asmi Ftayer, que também foi preso. Na delegacia, o engenheiro disse que havia comprado o bracelete por R$ 20 mil de um desconhecido. A prisão ocorreu quando ele e o joalheiro foram à Gucci do Iguatemi para avaliar a peça que o engenheiro pretendia vender a Ftayer. O vendedor da loja reconheceu a joia e chamou a polícia. A peça havia sido furtada em 7 de maio.
O engenheiro estava com R$ 12,8 mil em dinheiro. Demitido da Dersa em 9 de abril deste ano, ele foi eleito Eminente Engenheiro do Ano pelo Instituto de Engenharia em 2009. Souza disse que não sabia que a joia era roubada e afirmou ter agido de boa-fé. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.




quinta-feira, 17 de junho de 2010

Pedágio, reajuste será maior em concessões recentes como o Trecho Oeste do Rodoanel

Foto:Eduardo Metroviche















No já congestionado Trecho Oeste do Rodoanel, motorista paga atualmente R$ 1,30
11 de junho de 2010
Pedágio vai ficar mais caro nas rodovias estaduais
Os pedágio nas rodovias estaduais de São Paulo ficam mais caros a partir do dia 1º de julho. O reajuste será maior nas vias onde a concessão foi feita mais recentemente, como o Trecho Oeste do Rodoanel, que atravessa a região.
Na estrada, que interliga as rodovias Raposo Tavares, Regis Bittencourt, Castello Branco e Anhanguera/Bandeirantes, a taxa atual é de R$ 1,30 e deve ser reajustada de acordo com o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). Portanto, o aumento deve ser de 5,22%.
A agência estadual que cuida das concessões de rodovias (Artesp) vai calcular nos próximos dias os preços exatos das novas tarifas. Com o arredondamento, a tarifa pode passar a R$ 1,40.
Outras estradas que têm o aumento atrelado ao IPCA são a Ayrton Senna, Carvalho Pinto e Dom Pedro 1º.
Nas rodovias Anchieta/Imigrantes e Castello Branco, o aumento é calculado de acordo com outro índice de inflação, o IGP-M. Portanto, o aumento será de 4,19%, que é o índice acumulado nos últimos 12 meses.
No caminho para o litoral Sul, o motorista desembolsa hoje R$ 17,80 e, a partir de julho, terá que pagar R$ 18,50.
Castello Branco
Na Castello Branco, onde o pedágio agora é cobrado em todas as pistas, a prefeitura de Osasco chegou a conseguir liminar na justiça contra o fechamento de um acesso ao Rodoanel, localizado antes da praça de pedágio.
O acesso era utilizado pelos motoristas para acessar o Rodoanel ainda antes de pagar o pedágio da Castello, mas foi fechado pela concessionária ViaOeste. O vereador de Osasco, João Góis (PT), um dos organizadores do movimento anti-pedágio na região, diz que considera a situação irreversível. “É uma questão política, teria que mudar o governo para mudar a situação”, diz.
Góis lembrou que o recém inaugurado Trecho Sul do Rodoanel também terá cobrança de pedágio a partir do ano que vem. “Todas as vias que chegam ao Rodoanel são pedagiadas. Aí você chega ao Rodoanel e também paga”, protesta.
Tema está na agenda de pré-candidatos ao governo
Pré-candidatos ao governo do estado têm criticado a quantidade e o valor dos pedágios nas rodovias paulistas. O petista Aloizio Mercadante já disse que pretende rever critérios para a cobrança das tarifas, do que classifica como “abuso dos pedágios”.
Nesta semana, Paulo Skaf (PSB) propôs devolver aos usuários das rodovias o valor pago nos pedágios com descontos no Imposto de Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). “Na prática, hoje os preços dos pedágios são um absurdo, penalizam o usuário e é injusto, então nós temos que dar uma solução”, disse.

Como era de se esperar, ampliação da Marginal Tietê e Rodoanel não melhoram o trânsito!

Alívio na marginal Tietê não se reflete no trânsito da cidade
O alívio inicial no trânsito da marginal Tietê e da avenida dos Bandeirantes após a ampliação das pistas e a inauguração do trecho sul do Rodoanel não bastou para que a velocidade dos carros melhorasse no resto da cidade na hora do rush.
O alívio inicial no trânsito da marginal Tietê e da avenida dos Bandeirantes após a ampliação das pistas e a inauguração do trecho sul do Rodoanel não bastou para que a velocidade dos carros melhorasse no resto da cidade na hora do rush.
Ainda de acordo com o texto, relatório oficial da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) aponta que, em abril, primeiro mês com as duas novas obras, os veículos circularam em média a 29,37 km/h no pico da manhã e a 15,20 km/h no da tarde nas principais vias monitoradas da capital. O ritmo esteve até um pouquinho inferior ao de março, quando a velocidade na malha viária foi de 30,63 km/h e 16,11 km/h, respectivamente.
Especialistas avaliam que os impactos da Nova Marginal e do Rodoanel tendem a se limitar a alguns pontos. Eles acrescentam duas explicações: 1) a frota não para de crescer --há quase mil veículos a mais diariamente na cidade--; 2) com novo espaço viário, a demanda reprimida de viagens volta para as ruas.
Fonte: da redação, com Folha de S.Paulo

Sem sinalização, sem policiamento, sem telefonia celular, mas em breve o pedágio vai funcionar...Leia mais

Caminhoneiros pedem policiamento no Rodoanel
Fabiana Piasentin Do Diário OnLine
Dois meses após a abertura do Trecho Sul do Rodoanel Mário Covas, o temor com relação a assaltos atinge, sobretudo, a classe caminhoneira, uma das mais beneficiadas pela inauguração da rodovia.

Quem pode acreditar na grande mentira da "Compensação Ambiental"

Meus caros,
Aproveitando as fotos e o protesto do colega Fabio Schunck, aproveito sua foto para ampliar ainda mais o que a imagem tenta dizer. (Em anexo)
A Eritrina da foto, bifurcada na base, jamais será uma árvore. Apesar de ser uma espécie altamente rústica e adaptável a solos pobres, a sobrevida da muda nos mostra que as condições as quais ela foi submetida no plantio foram as mais drásticas possíveis. Literalmente enterrada. Isso sem contar a procedência, já que a bifurcação na base, que inviabiliza a boa formação de copa, mostra como o viveiro trata sem critério as mudas para esta compensação.
O Instituto de Botânica diz que foram plantadas mais de 80% das mudas.
A pergunta que não quer calar é: ONDE ESTÂO AS MUDAS?
Quem souber de outras áreas "compensadas" por favor fotografem ou nos comuniquem, para que possamos acompanhar de perto este descaso com o meio ambiente.
Abraços,
Silvano - Projeto Mais Verde
"www.projetomaisverde.xpg.com.br"

sexta-feira, 4 de junho de 2010

Empresa alerta seus motoristas sobre o risco do Rodoanel - Trecho Sul

Diretor do Dersa Paulo Vieira de Souza, que era investigado pela PF é exonerado!Leia mais

Como diretor de Engenharia do Dersa, Paulo Vieira de Souza, também conhecido pelo apelido de Paulo Preto, foi responsável pelas grandes obras viárias do governo de São Paulo nos últimos três anos. Seu trabalho lhe rendeu, em dezembro de 2009, o prêmio de profissional do ano do Instituto de Engenharia de São Paulo. Em 1º de abril deste ano, ele festejou a inauguração do trecho sul do Rodoanel. Oito dias depois, no entanto, foi demitido de seu cargo...